2018年汽车工业重点企业(集团)经济效益简析

2018年汽车工业重点企业(集团)深入贯彻党中央、国务院的决策部署，深入推进供给侧结构性改革，产品结构调整进一步优化。受多种因素影响，汽车产销量稳中略降，结束了28年以来的增长态势，但长期增长的态势没有改变。据2018年汽车工业重点企业(集团)经济指标快报显示，汽车工业重点企业(集团)经济运行增速明显趋缓，主要经济指标增幅回落，利润、利税总额均为负增长。具体情况如下：

一、工业经济效益综合指数低于上年。2018年，汽车工业重点企业(集团)工业经济效益综合指数为529.76，同比下降32.11。从2018年工业经济效益综合指数的变动情况来看，一季度为547.31；上半年为570.82，比一季度提高23.51；前三季度为548.31，比上半年下降22.51；全年为529.76，比前三季度下降18.55。从2018年各月累计经济效益综合指数走势来看，上半年呈小幅上升走势，各月累计同比基本高于上年同期水平；下半年呈小幅下降走势，各月累计同比基本低于上年同期水平(见图1)。

从汽车工业重点企业(集团)工业经济效益综合指数的构成情况来看，与上年相比，流动资产周转率、产销率高于上年；总资产贡献率、资产负债率、成本费用利润率、资产保值增值率和全员劳产率均低于上年水平(见表1)。

二、产出指标增速减缓，工业增加值为负增长。2018年，汽车工业重点企业(集团)累计完成工业增加值7585.10亿元，同比下降4.01%；累计完成工业总产值35840.74亿元，同比增长0.59%；累计完成工业销售产值35442.98亿元，同比增长0.83%。

从2018年汽车工业重点企业(集团)产出指标增长变动走势来看，上半年工业增加值、工业总产值和工业销售产值分别比一季度提高了2.92、3.66和1.09个百分点；前三季度工业增加值、工业总产值和工业销售产值分别比上半年回落5.12、3.74和4.02个百分点；全年工业增加值由正增长变为负增长，同比下降4.01%；工业总产值和工业销售产分别比前三季度回落了4.53和3.78个百分点。增幅同比，上年工业增加值为正增长，而全年变为负增长；工业总产值和工业销售产值，分别回落10.65和9.83个百分点(见图2、图3、图4)。

2018年，汽车工业重点企业(集团)产销率为98.89%，同比提高0.24个百分点。2018年汽车工业重点企业(集团)各月累计产销率在97.72%～101.46%之间。

三、营业收入小幅增长，增幅低于上年。2018年，汽车工业重点企业(集团)累计实现营业收入41716.44亿元，同比增长3.99%，增幅同比低于上年5.91个百分点。

从2018年汽车工业重点企业(集团)营业收入增长变动走势来看，一季度增长率为10.65%；上半年增长率为12.45%，增幅比一季度提高1.80个百分点；前三季度增长率为8.34%，增幅比上半年回落4.11个百分点；全年增长率为3.99%，增幅比前三季度回落4.35个百分点。从营业收入全年各月累计增长率来看，1-5月呈小幅增长走势；1-6月后基本呈逐步回落走势，全年各月增幅同比，除4-6月外，其他各月均低于上年同期增速水平(见图5)。

从汽车工业重点企业(集团)实现营业收入的具体情况看，在17家重点企业(集团)中，12家企业(上年为11家)营业收入高于上年，营业收入为32794.50亿元，占重点企业营业收入78.61%；5家企业(上年为6家)营业收入低于上年，营业收入为8921.94亿元，占重点企业营业收入21.39%。

2018年，营业收入排名前五位的企业依次为：上汽集团、一汽集团、东风公司、北汽集团和广汽集团。从前五家企业的营业收入情况来看，上汽集团、一汽集团、北汽集团和广汽集团营业收入高于上年，东风公司营业收入低于上年。

从其余12家企业营业收入情况来看，华晨集团、吉利控股、中国重汽、比亚迪公司、陕汽集团、江淮集团、金龙集团和庆铃汽车营业收入高于上年；中国长安、奇瑞汽车、宇通集团和东南汽车营业收入低于上年。

四、利润、利税总额均由上年正增长变为负增长。2018年，汽车工业重点企业(集团)累计实现利润总额3840.56亿元，同比下降2.52%。累计实现利税总额6105.72亿元，同比下降3.97%，其中：营业税金及附加为1226.86亿元，同比下降2.34%；应交增值税为1038.30亿元，同比下降10.66%。2018年，汽车工业重点企业(集团)投资收益为1390.74亿元，同比增长5.06%，投资收益占重点企业(集团)利润总额的比重为36.21%，增幅同比提高2.56个百分点。

从2018年汽车工业重点企业(集团)利润、利税总额增长率变动图来看，一季度，利润总额、利税总额同比分别下降4.95%和0.88%；上半年，利润总额、利税总额同比分别增长14.86%和12.34%，均由负增长转为正增长，主要原因：投资收益到帐，上半年，重点企业(集团)投资收益为928.14亿元，同比增长21.22%%，增幅同比高于上年同期3.31个百分点，投资收益占重点企业(集团)利润总额的比重为38.75%；前三季度，利润、利税总额同比分别增长6.07%和2.97%，增幅分别比上半年回落8.79和9.37个百分点；2018年利润、利税总额同比分别下降2.52%和3.97%，均由三季度正增长变为负增长(见图6、图7)。

利润、利税总额下降的主要原因：2018年汽车行业整体经济运行面临较大压力，产销量低于年初预期，结束了28年的增长态势。行业整体下降的原因是多方面影响因素的叠加，既有1.6升购置税优惠政策的调整造成提前消费，也有宏观经济增速回落以及中美贸易争端的影响。目前，整体消费趋弱，汽车消费最先受到影响，短期内仍面临较大压力。

从汽车工业重点企业(集团)实现利润总额的具体情况看，2018年，在17家重点企业(集团)中，有8家企业(上年为11家)利润总额高于上年同期，实现利润总额为3473.07亿元，占重点企业利润总额90.43%；7家企业(上年为4家)利润总额为负增长家，实现利润总额为379.36亿元，占重点企业利润总额9.87%；1家企业(上年为1家)扭亏，实现利润总额为1.82亿元，占重点企业利润总额0.05%；1家企业(上年为1家)亏损，亏损额为13.70亿元。

五、应收账款、产成品库存资金低于上年。2018年末，汽车工业重点企业(集团)应收账款为3822.47亿元，同比下降1.84%，减少资金占用71.71亿元。2018年末，汽车工业重点企业(集团)产成品库存资金为1439.84亿元，同比下降8.01%，减少资金占用125.43亿元。

2018年末，汽车工业重点企业(集团)应收账款、产成品库存资金占流动资产的比重为23.13%，比上年末下降0.43个百分点。